車両車両クラス＆PIシステム — 完全ガイド
中級 6 分で読める 更新日 2026-05-12
パフォーマンスクラス概要
FH6はPI（パフォーマンスインデックス）システムを採用しています。車両はDクラス（100–400）から、トラック特化型ハイパーカーのために導入された新しいRクラス（900–999）まであります。
| クラス | PI範囲 | 最適な用途 |
|---|
| D | 100–499 | クラシックカー、リラックスしたクルージング |
| C | 500–599 | テクニカルレース、低出力の楽しみ |
| B | 600–699 | 初心者に最適な万能型 |
| A | 700–799 | 競争力のあるオンラインレースのスイートスポット |
| S1 | 800–899 | 速いが制御可能 |
| S2 | 900–949 | 極限のパフォーマンス |
| R | 950–999 | 新：トラック特化型ハイパーカー＆プロトタイプ |
おすすめスターターカー
| 車両 | クラス | 駆動方式 | 理由 |
|---|
| Toyota Celica GT-Four ST205 | C→A | AWD | 初心者に最適 — あらゆる路面に対応 |
| Nissan Silvia K's（S13） | B→A | RWD | ドリフトと峠に最適 |
| GMC Jimmy K5 | C→B | 4WD | オフロード探検に最適 |
クラス別おすすめ
Aクラス（700–799）— 競技の標準
| 車両 | 駆動方式 | 強み |
|---|
| Nissan GT-R（R35） | AWD | グリップモンスター、優れた発進 |
| BMW M4 Competition | RWD | 優れた万能型 |
| Honda NSX Type R | AWD | 軽量コーナリング |
| Hyundai IONIQ 5 N | AWD | EVトルク、驚くほど速い |
S1クラス（800–899）
| 車両 | 駆動方式 | 強み |
|---|
| Porsche 911 GT3 RS | RWD | トップクラスのコーナリング |
| Lamborghini Huracán STO | RWD | バランスの取れた速度とハンドリング |
| Lexus LFA | FR | 象徴的なV10、素晴らしいサウンド |
| 2025 GR GT Prototype | FR | カバーカー — バランスの取れたパフォーマンス |
Rクラス（950–999）— 新トップティア
| 車両 | 備考 |
|---|
| Aston Martin Valkyrie | トラック特化型ハイパーカー |
| Ferrari FXX-K Evo | 極限のトラックトイ |
| Pagani Huayra R | V12トラックモンスター |
| Koenigsegg Jesko | トップスピードの王者 |
アップグレード戦略
- タイヤを最初に — 常にレーススリックかスポーツにアップグレード
- 軽量化 — ラップタイムに2番目に大きな影響
- エンジン — ハンドリングを整えた後にのみ
- スターターカーを最大まで強化しない — 中級車のためにクレジットを温存
次へ： レーシングのコツとテクニックでビルドを最大限に活かす方法を学びましょう。すべての今後の週間車両リリースについてはカーパスDLC車両をご覧ください。